POST Sugerencias y Mejoras para el Tour OCA

Hola a todos, voy a abrir este hilo para que pueda servir para que dejéis todos vuestros comentarios, sugerencias y mejoras que pensáis que se puede hacer con respecto a este Tour.

Como creador y diseñador del mismo me voy a permitirme el contestar a uno de los consejos que hemos tenido en el Post original y es en lo referente a la petición de dados y del porqué solo hay 3 gestores de dados.
Voy a hacer un copy+paste de las instrucciones que hemos fijado con respecto a la gestión de los dados para su mejor comprensión.
1.-Se solicitará al Controlador-ATC(*) turno para tirar el dado y adelantamos el
número de casillas que nos indica realizando el vuelo correspondiente y al terminar se
enviará el Pirep de acuerdo a las reglas del Torneo.
(*)El Controlador-ATC será la persona encargada de gestionar los dados de
los jugadores y comprobar que la persona que solicita tirada ha realizado el último vuelo
en orden y de acuerdo a las reglas del juego y después de haber comprobado que último
vuelo quedó aprobado (Pirep) por el Staff de la Compañía.
Existen tres Controladores-ATC aprobados para la petición y gestión de las tiradas de
dados (Fernando Gracia VBD243), (Marcello Mazzieri VBD201) y (David Marín VBD242)
que realizarán las comprobaciones pertinentes antes de la tirada de dado para el piloto
Matricula EC-T88 N. Vuelo VBT7088
que lo solicite y a su vez cuando este participe en dicho Torneo solicitará a otro
Controlador-ATC que le realice la tirada para poder avanzar en el mismo. Un
Controlador-ATC no podrá tirar dado y avanzar en el tablero por su cuenta, por lo que
siempre deberá realizar la petición a otro Controlador-ATC autorizado.

Como podéis comprobar se han asignado 3 administradores para poder daros servicio cuando solicitáis una tirada, pero como comprenderéis muchas veces es casi imposible que los tres podamos estar siempre disponibles para dicho fin, puesto que como igual que vosotros seguro que tenéis aparte de este hobby otras tareas que os ocuparán gran parte del tiempo y es por eso que algunas veces podamos tardar algo más en daros respuesta. No obstante tomamos nota y estamos buscando una manera siempre mas rápida de poder ayudaros, pero como veis en las reglas(mas arriba) no solo es la gestión del dado lo que realizan los ATC-administradores del juego, sino comprobar que el Pirep se ha enviado correctamente y aprobado en el sistema, actualizar la situación de cada uno de los pilotos en la parrila(ranking) y realizar sus propios vuelos de acuerdo a las normas. Para ello muchas veces hemos permitido en el caso de que por medio del Post tardemos algo mas de lo normal en contestar, usar la via del wassap para solicitarlo y posteriormente indicarlo por la via oficial que es el Post del Tour.
También respondiendo a la pregunta del porqué no dejamos que los pilotos usen su propia tirada de dado y vuelen, y aunque no dudemos en vuestra sinceridad y honestidad a la hora de decir que número os ha tocado, todo juego debe de llevar un control y es por eso la figura del ATC_administrador en este caso que sean ellos los encargados de gestionarlo.
Tampoco seria bueno como opción por ejemplo que os demos 50 tiradas de dados por adelantado, puesto que con u poco de análisis podríamos saber los ganadores por adelantado y sin haber realizado ni un solo vuelo. En todo caso podríamos estudiar para la próxima edición el poder facilitaros un máximo de 6 u 8 tiradas para que con antelación y al alcanzar cierto número de las mismas se os puedan facilitar otra tanda pero ya os comento que sería para otra edición. el modelo a seguir y que se os enviaría seria el siguiente según imagen adjunta.
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No obstante nuestras disculpas si en algún momento hemos tardado algo más de lo normal y espero vuestros comentarios , no solo en lo referente a la gestión del dado y a los comentarios que os acabo de dejar, sino también nos gustaría recibir comentarios sobre que tipo de casillas os gustaria que hubiese, aeropuertos, si por tipos de aeronave mejor, por paises, en definitiva lo que se os ocurra y mucho mas.

Un saludo y esperamos vuestra info.