AIRBUS EXTENDED DE AEROSOFT

Hace apenas quince días que me llegó el AIRBUS EXTENDED, y ya he estado estudiándolo y haciendo pruebas.

De momento, partiendo de Cold&Dark, el encendido, programación FMC, arranque motores, despegue, etc. más o menos bien.

Pero el problema que me encuentro es que no consigo mantener ni la altura ni la velocidad, aunque sí, el rumbo.

He leido y releido el manual, y comenta que hay que pulsar los botones de Velocidad y de Altura para que te lo mantenga, (LNAV y RNAV) y si está sin pulsar, te coje los datos de la FMC, pero por más que lo hago, no hay manera.

Alguien me puede dar alguna orientación?

Gracias.

Leandre escribió:

Hace apenas quince días que me llegó el AIRBUS EXTENDED, y ya he estado estudiándolo y haciendo pruebas.

De momento, partiendo de Cold&Dark, el encendido, programación FMC, arranque motores, despegue, etc. más o menos bien.

Pero el problema que me encuentro es que no consigo mantener ni la altura ni la velocidad, aunque sí, el rumbo.

He leido y releido el manual, y comenta que hay que pulsar los botones de Velocidad y de Altura para que te lo mantenga, (LNAV y RNAV) y si está sin pulsar, te coje los datos de la FMC, pero por más que lo hago, no hay manera.

Alguien me puede dar alguna orientación?

Gracias.

haz probado a pulsar la tecla hacia adentro para que te lo pille de la fmc

a m i me lo pillaba, lo que pasa que al final me vine al 737 xq me canse de los diferentes problemas q dan los airbus

saludos

Sí, también lo he probado y nada.

Bueno te comento desde el punto de vista de utilizar el a320 Wilco, pero me imagino que el funcionamiento basico es el mismo.
Contando con que tengas puestas las actualizaciones que igual puedan influir, no lose, te paso adecir que una vez programada la FMC los datos que cogera el avion al despegue seran de la misma excepto que tu extraigas los botones (con boton derecho para Wilco) y marques tu la velocidad rumbo altura y VS entonces el Airbus en AP utilizara los parametros que tu le pones,
I por el contrario pulsas el bton hacia dentro(en Wilco boton inquierdo del raton) tomara parametros de FMC.
que quieres variar tu alguno tendras que extraer el boton correspondiente marcar los parametros y el cambiara los mismos a los que tu quieras ejemplo: que quieres modificar velocidad o rumbo extraes el boton y cambias parametros, en caso de rumbo veras que pasa a ponerse linea discontinua. En cuanto altura ya cambia pues tu marcas la altura y entonces tienes que extraer el boton y asi podras tambien establecer el parametro de VS que qieras.
Espero te aclarase algo eso si respecto a Wilco pero lo dicho la base del funcionamiento supongo que este igual pues es asi en la realidad, recuerda que los botones tienen dos posiciones pulsando lo progradado y extrayendo lo que tu elijas, un saludo

Leandre, una consulta, ¿te has fijado si al lado de los indicadores de Altitud, Rumbo etc en el MCP te sale un punto? si el punto es visible y no ves ninguna cifra excepto en la altitud eso significa que todos los anteriores estan gobernados por el FMC, comprueba que tienes alturas bien programadas. Yo ese fallo no lo tengo, el fallo que yo tengo es que el modo de despegue FLEX no lo puedo modificar y en ocasiones me quedo corto de pista en el T/O, me da velovidades de V1 VR y V2 sobre los 150 Nudos, una barbaridad.

comprueba el trim a esas velocidades y dos puntos de flaps tiene que subir solo, eso es que tienes poco compensador,

Lo que me ocurre es que en taxi y despegue tiro las palancas hacia atrás, para darle yo la velocidad y la VS, pero de golpe se pone el punto sin que toque nada.

Vuelvo a tirar la palanca hacia atrás, le pongo la VS y se quita el punto, pero de nuevo al poco rato se vueklve a poner el punto.

Y así una y otra vez.

Nadie ha volado aún este avión?

Ni mi amigo Frits?

Con las ganas que le tengo y está aparcado por ese problema, que seguro será una tontería

yo lo aparqué por los problemas que me daba.

Ando con el 737 de ifly, y no me arrepiento. Todo funciona cuando debe de funcionar, y sin más vueltas.

Saludos

No es que sea un gran entendido, pero he realizado un tutorial del Airbus Extended en 3 partes, por si alguien no lo conoce y quiere probar.

He de decir, que antes de hacerlo, hice pruebas con el micro, y el volumen era muy bajo, pero no supe ni pude poner volumen más alto, así y todo, más vale eso que nada jejejeje.

Hay alguna descripción en YouTube de los problemas que me surgieron al hacer el video, pero os los resumo aquí.

En el video 1 Hay un momento (minuto 6:25) en el que se carga el combustible, y  aunque yo lo tenía abierto y en pantalla, no se ve en el video.

Sería abrir el Fuel Planner que viene con el avión, poner la duración del vuelo, la carga y el pasaje, y el programa nos dará el bloque de combustible.

Hay que apuntar ese combustible para pasarlo al FMC.

En el video 3 En final, debí tocar la tecla F9 que detenía el programa FRAPS y se perdió la toma y el taxeo a gate.

De todas formas ya no tenía nada de especial puesto que estaba el vuelo casi completado.

Os recomiendo vayáis directamente a YouTube, ya que así tendréis la opción de verlo a pantalla completa.

Bueno, os dejo los videos, esperando que a alguien le pueda ser de utilidad:

Hola Leandre paso el tuturial al sitio adecuado.....

Aunque lo tengo aparcado, te agradezco mucho que compartas tu trabajo y tu dedicación.
Muchas gracias leandre.

gracias Leandre. Actualmente no vuelo este avión, porque me he pasado a pmdg

Saludos

Di que si Leandre AIRBUS jjjjjjjjjjjj

Gracias compañero por el Tutorial. Yo voy a volar el Airbus extended que además es válido para el P3D. Pensaba utilizar un magnífico tutorial que como en un TBO va haciendo paso por paso un poco como el tutorial con el que apredía avolar el 747. Muy entretenido y rápido sin rollos. Con este y con el tuyo espero usarlo rápidamente. Yo lo volé pero lo tengo olvidado así que eso me ayudará un poco.
Por el título veréis que acabo de terminar hoy dos tutoriales del anuncio y los paso a Marce para que los ponga en el sitio adecuado. Si alguien necesita una aclaración, alguna cosilla me ha quedado por decir al no estar preparado con un guión, que me lo diga que para eso me tiene cerca. Espero que os enamoréis de ese avión que como digo es para mí uno dde los mas bonitos de arrancar volar y aterrizar de los que además casi nadie vuela. A ver si me quedo solo y para los demás no es lo que para mí. Ya veremos.