Cost Index A320

Chicos una preguntilla.

Tenemos algún cost index oficial de la compañía.

estoy utilizando entre 50 y 60 normalmente, pero me gustaría que me dijeran cual es el oficial, ya que el costo del combustible es un gasto importante en la VA.

Saludos

Mirando por la red:

EASY JET..........................12

BRITICSH AIRWAYS...........20

THOMSOM AIRWAYS..........13

UNITED AIRLINES...............27 vuelos menos de 4 horas
...............22 vuelos mas de 4 horas

Yo personalmente pongo 30 con un clib de 270 nudos y un crucer .78

Espero te sirva de guia, un saludo

Si, pero me gustaría conocer cual tenemos en la VA.

Yo uso 60, y vueling virtual usa 50.

El cost fuel de vabird es de .72

El cost index no es lo que cuesta el combustible. A mi modesto entender es el coeficiente de combustible que quieras que te consuma el avión, a

mayor tasa 80, 90, 100 etc más te consumirá. Esto repercute en que si tienes un valor alto el régimen de ascenso de la aeronave será mayor y

por supuesto la velocidad también te la alcanzará en menor tiempo (el avión correrá más).

Como estamos en una gran compañía y aquí no hay miserias, yo normalmente lo pongo mínimo CI 80 y a veces 100 o 120.


Gracias por tu carta querida amiga, y, espero haber sido de gran ayuda.

Pedro Carretero escribió:

El cost index no es lo que cuesta el combustible. A mi modesto entender es el coeficiente de combustible que quieras que te consuma el avión, a

mayor tasa 80, 90, 100 etc más te consumirá. Esto repercute en que si tienes un valor alto el régimen de ascenso de la aeronave será mayor y

por supuesto la velocidad también te la alcanzará en menor tiempo (el avión correrá más).

Como estamos en una gran compañía y aquí no hay miserias, yo normalmente lo pongo mínimo CI 80 y a veces 100 o 120.


Gracias por tu carta querida amiga, y, espero haber sido de gran ayuda.

Ya Perico, pero yo me refiero a que cuanto más combustible gastes , mayor será el coste en capítulo de combustible.

Saludos

mitcheinfo escribió:

El cost fuel de vabird es de .72

Mil gracias Marce.

Pues ya se que poner.

Saludos

.72? no entiendo bien, si es para A320 supongo que al programar el FMC sera 72 que por otra parte con 50 va mas que sobrao tanto en ascenso como en crucero lo cual redondaria en ahorro de combustible, bueno es mi umilde opinion.