Vuelos en formación en IVAO

Hola a todos:

No hace mucho os puse un post relativo al vuelo en formación, de cómo había que hacerlo indicar en el FP y sobre todo cuál es la mecánica para su desarrollo. Durante mis controles en LECS he tenido la oportunidad de dar varias veces el servicio ATS a formaciones militares, pero nunca a formaciones civiles (aunque están permitidas...). La mecánica es bastante fácil; hay un líder que se identifica en todos los FP (en la realidad solo se manda uno) y el que hace "eco" al resto de los tráficos. Las comunicaciones se hacen nombrando a la formación:
- Sevilla buenas, formación civil VaBird. Tres tráficos, para vuelo VFR en Badajoz. A la espera de instrucciones.
- Formación VaBird, recibido. Autorizados pista 31 qnh 1024. Líder responda en 1234...

Y así siempre.

Ayer a propuesta de D. Ricardo Polanco nos aventuramos a hacer un vuelo en formación de 3 tráficos (luego fueron 5..) desde LEBZ a LETI (Tietar...).

La verdad es que para ser el primer vuelo que hacíamos en formación y no haberlo preparado previamente, salió bastante bien. Es mucho más divertido tener que ir ajustando la altura y la velocidad para mantener la formación.

Al final un loco se nos coló en LETI con un Antonov haciendo el cabra... ainx qué triste tan joven y ya con la cabeza perdida.

Os dejo algunas capturas del vuelo.

Espero que os gusten;

Primera formación tras la salida por punto E y organizándonos par seguir en crucero:

A mí derecha Ricardo Polanco y a mi izquierda Fernando Gracia...

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Segunda formación ya en crucero y con Ricardo muuuuy cerca.


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Aquí ya estábamos en formación "echelon" casi perfecta:

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Luego se incorporó Iván del Egido y pudimos complentar una formación diamante:

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Hicimos un cambio de lider y pasó Ricardo a guiarnos..

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Aquí ya el loco cabra con el Antonov. Impresiona de lo lindo el "bichejo"

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Y por último y como es costumbre la foto de familia, con el hermano mayor a la cabeza...

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La verdad es que fue todo un acierto y en vez de hacer un vuelo rutinario, nos calzamos esta pedazo de experiencia.

Una vez "GRACIAS" al vuelo VFR, ese gran desconocido que nos puede alegrar una buena tarde con los compis.

Y por supuesto GRACIAS al resto de los VBD: Ricardo, Fernan, Ivan y Pedro.

Me lo pasé genial!!!

Saludotes.-

Sí señor, muy buena experiencia.

Por supuesto hay que repetirlo. Tenemos que sacar más alicientes a nuestra afición.

Gracias por la compañía y por el buen rato pasado.

Otro día más y mejor.

Muy buenas fotos Manolo!

Saludos.

A ver cuando se prepara otro y puedo estar en condiciones y sin prisas a la hora de escoger la MTL.

Es que ya se sabe, las prisas no son buenas compañeras.

Buenas fotos, espero que lo pasaseis estupendo espero poder estar en otra que organiceis

Muy buen rato nos pasamos, si señor, muy buena opción, pero para la proxima cogeré otra avioneta que con la cessna va mu justita de fuerzas.

Buenas capturas, si señor.
Y Pedro, concentración, que seguro se pegaron un buen susto. Van ellos con su cesna tranquilamente y llega el grandullón...volando a 3000 pies.
No me imagino la turbulencia.

fantasticas fotos.

Que se vuelva a repertir muchas veces estas fotos

Saludos